船舶行業(yè)一直是前海自貿(mào)區(qū)著力發(fā)展的一項重要產(chǎn)業(yè)，前海想要建設(shè)成為一個世界級的深水港區(qū)需要有大量的船舶企業(yè)作為支撐，為吸引各地船舶工業(yè)入駐前海，前海管理局出臺了《前海高端航運服務(wù)業(yè)專項扶持資金實施細(xì)則》，對來前海注冊公司的船舶企業(yè)實行優(yōu)惠補(bǔ)貼政策。

高端航運服務(wù)業(yè)的發(fā)展很大程度上決定著國際航運中心的全球競爭力。前海管理局表示，2016年12月，我國打開了自貿(mào)區(qū)船舶登記新窗口。2017年3月，“中國前海”和“中國深圳”船籍港即獲交通運輸部批復(fù)設(shè)立，標(biāo)志著前海國際船舶登記制度創(chuàng)新變?yōu)楝F(xiàn)實。

但客觀上看，“中國前海”船籍港發(fā)展較為緩慢，政策紅利未能有效釋放。為此，去年初，《深圳前海蛇口自貿(mào)片區(qū)管委會關(guān)于加快發(fā)展高端航運服務(wù)業(yè)的指導(dǎo)意見》出臺，在“推進(jìn)航運要素快速集聚、強(qiáng)化航運服務(wù)體系建設(shè)、發(fā)展航運金融業(yè)、推動航運科技創(chuàng)新、推動綠色安全航運發(fā)展，以及改善航運業(yè)營商環(huán)境”六方面提出24項改革措施?！都?xì)則》正是為這些措施提供資金支持，擬推進(jìn)世界服務(wù)貿(mào)易重要基地和國際性樞紐港建設(shè)。

前海出臺的一系列政策對港資船舶行業(yè)來說是一個非常利好的政策，香港有著先天的優(yōu)勢，具體表現(xiàn)在：

一、區(qū)位優(yōu)勢。

前海面向香港，是香港服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要載體，香港與前海牽手無論從哪個角度上看都是非常有利的一件事。

二、技術(shù)優(yōu)勢。

香港的船舶公司發(fā)展成熟，技術(shù)條件和管理經(jīng)驗都是世界一流的，在各方面體制下都能發(fā)揮其優(yōu)勢。

三、人才優(yōu)勢。

發(fā)展船舶行業(yè)當(dāng)然離不開人才，海員是非常重要的一環(huán)，香港海員在船舶檢驗、船舶交易、國際船舶管理、船舶融資租賃、客貨船經(jīng)營、租船運輸、運費期貨交易、海洋工程、船舶代理、航運保險、海事法律、海員培訓(xùn)等方面都積累大量的優(yōu)秀人才，為企業(yè)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

四、政策扶持。

對在前海合作區(qū)注冊成立、開展業(yè)務(wù)一年以上，且符合條件的航運服務(wù)企業(yè)給予扶持。其中，根據(jù)上一年度營業(yè)收入和在前海直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的不同，一次性落戶扶持資金從50萬元至300萬元不等。

前海落戶扶持所涉及的領(lǐng)域非常廣泛，幾乎涵蓋船舶檢驗、登記、管理、交易等船舶營運階段和金融保險、法律仲裁、教育培訓(xùn)等相關(guān)配套服務(wù)所有產(chǎn)業(yè)，有助于高端航運服務(wù)要素快速集聚。但企業(yè)須承諾自獲得扶持后5年內(nèi)工商注冊地和稅務(wù)征管關(guān)系不得遷離前海。想要在前海注冊船舶類型的公司的企業(yè)一定要抓住這波機(jī)會，享受政策的紅利。